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香港火车站的发展历史

1、香港的铁路历史可以追溯到19世纪末。当时，由于香港及广州的贸易频繁，香港政府与满清政府商议兴建连接香港与广州的铁路。1898年，双方达成协议，兴建一条连接九龙与广州的铁路，专营权归英方所有。

2、香港火车站于1998年6月21日启用，是机场快线与东涌线的终点站，此站在环球大厦、干诺道中及交易广场地底以市区线收费区内转乘通道连接中环站，乘客可以步行至中环站转乘荃湾线及港岛线。车站主要以灰色及白色为主调。

3、自从，九广铁路香港段于1910年10月1日通车后，尖沙咀的火车站于1913年动工，尖沙咀钟楼作为火车站的一部分，于1915年完工。尖沙咀遂成为当时香港交通的枢纽。

4、为纪念日本富士电视台成立30周年，东方快车开出一列由NIOE编组嘅特别列车，喺1988年9月7号响法国巴黎里昂火车站启程，途经前东德、前西德、波兰、前蘇联、中国及香港，最後用船运返日本继续行程，全程15，494公里。

5、火车站建于1913年，正面、屋顶及装饰等均具中国建筑特色，但火车站的内部则按运作需要而设计。

广深港高速铁路香港段的历史

1、该方案造价约300亿港元，预计于2014年通车。8月2日，香港政府在粤港联席会议第10次会议上提出决定以“专用通道方案”兴建广深港高速铁路香港段，总站设立于拟议中的西九龙。

2、广深港高速铁路香港段于2010年1月27日动工建设，于2018年9月23日通车运营。

3、总长26公里的广深港高速铁路香港段，轨道18日宣告全线贯通。高铁项目整体进度现时合乎预期，以2018年第三季为通车目标。

4、广深港高速铁路广深段于2005年12月18日动工建设， 2011年12月26日通车运营；香港段于2010年1月27日动工建设，于2018年9月23日通车运营。

5、广深港高铁是中国高速铁路网的重要组成部分，全长141公里，其中内地段115公里，香港段26公里。内地段广州南至深圳北、福田间分别于2011年底、2015年底建成通车；香港段由香港特别行政区全资兴建，于2010年开工建设。

有关香港的一些资料

香港（Hong Kong），简称“港”（HK），全称为中华人民共和国香港特别行政区（HKSAR）。地处中国华南地区，珠江口以东，南海沿岸，北接广东省深圳市，西接珠江，与澳门特别行政区、珠海市以及中山市隔着珠江口相望。

香港全称香港特别行政区，是中华人民共和国的两个特别行政区之一。它由位于珠江口、南中国海上的香港岛，与中国大陆连接的九龙半岛和新界地区，以及附近的235个小岛组成。

香港简称“港”，全称中华人民共和国香港特别行政区，位于中国南部、珠江口以东，西与澳门隔海相望，北与深圳相邻，南临珠海万山群岛。

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